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敞篷车上路感觉最尴尬
1、最后是敞篷车的实用性比较差，由于一般的敞篷车都有着空间小、底盘离地间隙小、故障率高等特点，所以日常使用时很可能会出现行李装不下、丈母娘吐槽坐姿不舒服、旅途半路底盘被卡、软顶敞篷雨天漏水等尴尬情况。
2、敞篷车私密性差。当一辆敞篷车行驶在拥挤的城市道路上时，其酷炫帅气的外表必然会吸引周围人的目光，车主的一举一动都会一览无余地展现在大家面前。中华民族向来是一个内向的民族，突然成为焦点，难免会引起尴尬。敞篷车不实用。
3、综上所述，敞篷车虽然拉风，但也有其尴尬瞬间。在选择时，我们需要综合考虑使用环境、车辆配置、性价比以及个人喜好等因素。如果你想要一款既能享受阳光和星空，又能避免风沙和暴雨侵袭的车型，那么带有全景天幕的车型无疑是一个不错的选择。
4、最先是环境要素，中国的路面自然环境并不宜敞篷车行驶，大都市的雾霾天气比较严重，空气指数一般都不太好，在这样的情形下硬顶敞篷行驶毫无疑问便是自身找虐受，再加上空气中散发出尘土颗粒物，硬顶敞篷一会儿_间车里就可以遮盖上一层很薄的灰。
5、在中国是可以开敞篷车行驶的。对上路行驶的车辆要求为行驶车辆应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
保时捷718选敞篷还是硬顶
保时捷718在敞篷和硬顶的选择上还是要看个人的，敞篷和硬顶各有利弊。敞篷的车会贵一些，会容易沾灰一些，硬顶的会占用一些后车厢空间，耗油会大一些。有一部分人觉得买保时捷718就要买敞篷的才有感觉，能够满足自己的驾驶体验，开起来非常拉风。也有一部分人觉得买敞篷车是为了充面子，而真正玩车的人都买硬顶的。
保时捷718 Boxster和Cayman的主要区别体现在车身结构、车型定位、车身大小、底盘转向、被动安全和影音娱乐等方面。 车身结构：Boxster是软顶敞篷版，适合喜欢敞篷驾驶体验的消费者。Cayman是硬顶coupe版，提供更加封闭和安静的驾驶环境。 车型定位：保时捷718系列包括运动跑车Cayman和敞篷跑车Boxster两款车型。
保时捷boxster没有硬顶。软顶与硬顶的区别：（1）软顶可以手动折叠，但硬顶是电动机械折叠。如果这套东西坏了，花费就太大了安全性在翻车时差不多，因为车子有防滚架会弹出，不会撞到你的头的。（2）当然上面到东西肯定是硬顶的骄傲硬顶一定。
敞篷车上路感觉最尴尬,买敞篷车后悔了
1、敞篷车实用性差 由于一般的敞篷车都有着空间小、底盘离地间隙小、故障率高等特点，所以日常使用时很可能会出现行李装不下、丈母娘吐槽坐姿不舒服、旅途半路底盘被卡、软顶敞篷雨天漏水等尴尬情况。
2、敞篷车不实用。由于一般敞篷车具有空间小、底盘离地间隙小、故障率高等特点，很可能会出现行李装不下、婆婆吐槽坐不舒服、底盘半路卡死、软顶敞篷车雨天漏水等尴尬情况。所以，很多车主会认为自己后悔买了敞篷车。其实，对于大部分国内消费者来说，汽车最重要的还是实用性。
3、很少人买敞篷车的主要原因以及不建议买敞篷车的理由如下：价格偏贵：购车成本高：目前市面上一台最低配的敞篷车价格也要在30万以上，高性能敞篷车价格更是过百万，这对于大多数消费者来说难以接受。维修保养费用高：敞篷机构是一个复杂的原件，维修起来成本较高，增加了用车成本。
4、最终是敞篷车的实用性较为差，因为一般的敞篷车都拥有室内空间小、汽车底盘离地空隙小、设备故障率高特性，因此日常应用时很可能会发生行李箱放不进、岳母调侃座姿难受、旅程中途汽车底盘被卡、软顶硬顶敞篷下雨天渗水等难堪状况。
5、首先，价格高昂是敞篷车的一大缺陷。市面上的敞篷车，即便是最低配置的，价格也往往超过30万。对于许多购车者来说，这一价格足以购买其他多种类型的汽车。若追求高性能，价格更是突破百万大关，显然并非人人都能承受。此外，敞篷车的保养费用也相对较高，因为其复杂的敞篷机制需要更多的维护。
竟然连订购的准车主都不知道Supra的价格,哪里不对劲?
这种现象背后的原因可能有很多。首先，丰田可能希望通过这种模糊的方式，让经销商有更多的自由度来定价，从而获得更大的利益。其次，这种做法也可能让消费者感到不满，因为他们无法得到明确的价格信息，这可能会影响他们的购买决策。
这个问题呢，订了Supra的准车主也不知道最终价是多少，只有预计0T的落地价在65-70万左右，没有网上说得那么夸张。 就是丰田这次迟迟不公布价格，让经销商主导价格，以至于他们有了恣意加价的机会。 反正2021年一共300位名额掌握在对方手中，爱买不买，身后还有一堆人拿着钱等着买。
Supra作为一款高性能车，若定价接近Z4，可能在性价比上显得略逊一筹，尤其对于0T版本，197马力的性能可能无法满足部分消费者的期待。0T版本的稀有配额使得经销商在定价上拥有更多主导权，导致了加价压力的增大。
要知道，切割一台崭新的A90Supra，并安装一套全新的宽体套件并不是一件容易的事情，其中会遇到许多未知的挑战，最后还要通过喷漆使得整体效果完美无瑕。与此同时，在第一时间订购新款Supra相关的配件也不是那么顺利，比如来自日本超宽的磨砂黑Work轮毂以及所有的碳纤维部件。
MR2与Celica和Supra一起构成了丰田当年强大的“三剑客”，在全世界征服了无数的汽车爱好者。基于初代MR2的成功，丰田在1989年乘势推出了第二代，也就是被车迷称之为“平民法拉利”的那一代。而今天这款二代MR2的车主将两种截然不同的汽车风格融合到这台丰田跑车上，从而创造了一个令人惊叹的作品。
在性能上我们不能说它惊为天人，但如果从艺术品的角度来说，存世的LFA绝对价值连城。
评论列表（3条）
我是gggce号的签约作者“受建义”
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文章不错《买敞篷车的都后悔了（敞篷车适不适合买）》内容很有帮助