本文目录一览：
- 1、东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样
- 2、2019年得东风锐骐6四驱柴油自动挡皮卡行驶10多万公里4.7万贵不贵_百度...
- 3、跨越千山万水只能是SUV?这台锐骐6却不这么想
- 4、新车丨锐骐6能否撕掉皮卡的固有标签?
东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样
1、东风日产锐骐6柴油版的皮卡车整体表现稳健，具有一定的竞争力。以下是具体分析： 动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机，虽然与日产技术无关，但质量和技术性能得到了充分保障。拥有120kW/380N·m的动力储备，性能稳健，满足日常驾驶需求。
2、东风日产锐骐6柴油版皮卡在性能方面定位中等，其搭载的发动机动力表现尚可，但因排量较大且搭配6速手动变速箱，与长城炮皮卡相比在竞争力上稍显不足。！-- 尽管起步价相对较低，对于预算有限的皮卡消费者来说，这不失为一个经济实惠的选择。
3、产品实力与市场认可度 动力配置优势：柴油版搭载M9T（日产技术）或玉柴4T发动机，扭矩大、热效率高，匹配ZF 8AT等成熟变速箱，适合载货与越野场景。
4、这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平。发动机动力不弱但排量不低，6速手动变速箱水平自然不高，面对长城炮皮卡毫无竞争力。柴油版的炮皮卡起步价更低。关键是同预算可以选择四驱版本，而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万。
5、由此看来，新款锐骐6更加与车友冠以其“东风柴油版纳瓦拉”的称号匹配。值得一提的是，被车友视为“柴油纳瓦拉”，除了产品技术实力达到同级别水准外，也显示出人们对该车的认可和期待。 车友圈都知道，郑州日产的产品以称霸赛事闻名。
2019年得东风锐骐6四驱柴油自动挡皮卡行驶10多万公里4.7万贵不贵_百度...
1、019年款东风锐骐6四驱柴油自动挡皮卡行驶10多万公里，售价7万元是否划算需结合车辆具体情况综合判断，整体价格处于市场正常区间但需关注车况细节。核心参考因素 市场行情定位：东风锐骐6作为主打实用型皮卡的车型，2019年款（推测应为2019年笔误，实际为2019年）二手车价格受年份、里程、配置影响较大。
跨越千山万水只能是SUV?这台锐骐6却不这么想
锐骐6作为一款皮卡，在设计、舒适性、动力等多个维度上，都展现出了不亚于同级别SUV车型的实力，打破了“跨越千山万水只能是SUV”的传统观念。设计方面：锐骐6整车轮廓硬朗，前脸采用“冠军腰带”式设计，六边形镀铬前进气格栅粗壮有力，醒目的LED前大灯配合结实饱满的侧身腰线，厚重而不失动感。
新车丨锐骐6能否撕掉皮卡的固有标签?
锐骐6在一定程度上能够撕掉皮卡的固有标签，通过设计、配置和动力等方面的升级，展现出乘用车化的特性，向市场传递出皮卡不仅是工具车，还能满足家用、智能、舒适等多重需求的信号。
越野基因，再次进化选择优势赛道：郑州日产充分洞见皮卡解禁政策和皮卡乘用化释放的市场空间，选择在最具优势的越野赛道发力。其越野基因由来已久，2004年帕拉丁开创国产SUV首次参加国际顶级越野拉力赛的历史，锐骐系列接连征战环塔拉力赛、达喀尔拉力赛等赛事，纳瓦拉也成为各大赛场“常胜将军”。
核心参考因素 市场行情定位：东风锐骐6作为主打实用型皮卡的车型，2019年款（推测应为2019年笔误，实际为2019年）二手车价格受年份、里程、配置影响较大。根据皮卡市场交易数据，同年限、同里程的四驱柴油自动挡版本，目前市场终端报价多在2万-2万元区间，7万元处于中间位置，价格基准合理。
郑州日产皮卡锐骐6柴油四驱的价格区间大致为48万至138万元。具体车型价格如下：锐骐6 2023款 3T 手动四驱柴油标准型：这款车型的官方指导价为148万元。作为标准型配置，它提供了基本的四驱功能和柴油发动机，适合那些注重实用性和性价比的消费者。
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文章不错《【锐骐6皮卡,锐骐6皮卡排气自洁步骤】》内容很有帮助