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上可攻、下可守,赛图斯对比XR-V,10万级SUV的鲶鱼
首先起亚赛图斯的定价，与大众途铠、本田XR-V这类小型SUV重叠，199万元的顶配车型价格则要明显更低，这就是所谓下可守。而所谓上可攻则要落在产品层面。
本田XR-V最新款的样貌也与老款有所不同。其前脸进气格栅以镀铬点阵装饰，看起来简约而不简单，两侧大灯则比老款更加细长，但是在细节上不如赛图斯那么精致和丰富。XR-V的尾灯也采用了时下流行的贯穿式设计，车侧的水平腰线相对低调沉稳。
还是对比本田XR-V，赛图斯的视觉效果要更加硬朗一些。另外在车身尺寸方面，定位于紧凑级SUV的赛图斯，长宽高分别为4385*1800*1650mm，轴距达到了2630mm；而本田XR-V的长宽高为4380*1790*1590mm，轴距2610mm，赛图斯的优势比较突出，两车售价差不多，形成了降维竞争的效果。
合资紧凑SUV对比,起亚赛图斯和本田XR-V谁更惊喜?
1、作为13-15万级的合资SUV紧俏车型，本田XR-V同样是全新换代升级，相比老款车型在外观内饰均有大刀阔斧的改动，外观上延续家族六边点状中网设计，远近LED大灯和更宽大的车身尺寸。
2、在合资领域，赛图斯最直接的对手当属本田XRV。两者有着相似的动力、大小以及定位。赛图斯的优势是更具优惠的价格以及更大的空间，科技配置略胜一筹。XRV则胜在口碑、动力、空间利用率以及巨大保有量上。孰强孰弱，最终要看用户的需求。
3、XR-V内饰则更符合日系车主张的“简单够用就好”，车内更多的是塑料材质，如果你亲自试驾了，你会发现手感上还是要差一些。与用料材质和设计所带来的科技感相比，配置上的变化才是硬核。同价格区间，起亚赛图斯配置要比XR-V提升一大截。
10万级合资SUV的新选择,起亚赛图斯靠什么打动消费者?
1、起亚赛图斯作为10万级合资SUV的新选择，主要依靠以下优势打动消费者：全球车型品质保障：赛图斯是起亚旗下全球车型，继承全球统一设计标准与制造工艺，起点高于部分仅针对国内市场的竞品。其作为KX3傲跑的继任车型，在多维度实现升级，产品力全面跃升。
2、至于更重要的智能辅助驾驶层面，赛图斯提供了L2+级驾驶辅助系统，可实现基于导航智能巡航控制（NSCC）、高速公路驾驶辅助（HDA）、前方防止碰撞辅助（FCA）、车道保持辅助（LFA）以及智能限速辅助（ISLA）等功能，称之为合资SUV中的“新势力”毫不为过。
3、总的来说，赛图斯以其高颜值、宽敞的车内空间、经济实用的动力、丰富的智能化配置和全面的安全辅助系统，为消费者提供了一款性价比较高的小型SUV选择。如果您注重外观、舒适性和智能化体验，赛图斯可能是一个值得考虑的选项。不过，在购车前，建议您进行详细的试驾和比较，以确保它符合您的个人需求和偏好。
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